Світова логістична криза пов’язана з наслідками протидії пандемії COVID -19 створює і позитивні тенденції в розвитку сегменту малої авіації.
На думку експертного середовища, Україна має історичний шанс реалізувату програму розвитку малої авіації. Основними факторами для подібного твердження є: наслідки боротьби з пандемією, а отже і зменшення можливостей для вільних перельотів регулярними рейсами, наявність сталого попиту на послуги із навчання пілотів, достатні, але не задіяні, в повній мірі, інфраструктурні можливості. Але, основним фактором є достатня зрілість потенційних користувачів, які зрозуміли всі переваги купівлі та експлуатації власних чи орендованих літаків, і вже не в якості розваги, а – рівноцінного, економічного засобу пересування.
Крім того, розвитку нового сегменту авіації сприяє стратегічний курс держави, направлений на створення максимального економічного ефекту від географічного розташування України, та на підтримку національних авіа виробників.
В підтвердження зазначених тенденцій слід відзначити стрімке збільшення зацікавленності приватних інвесторів у реалізації проектів відкриття авіаційних школ в регіонах. Одним із подібних прикладів є ініціація відкриття першої в Закарпатській області авіаційної школи підготовки пілотів на базі Міжнародного аеропорту “Ужгород”. Рушівною силою даного проекту виступила група компаній на чолі із “Учбовим авіаційним центром “Пілот”, які, в даний час, знаходятся на стадії узгодження технічних умов відкриття із Державною авіаційною службою України.